清水和夫メールマガジン〜自動車大航海時代〜
2012年9月25日 第43号
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ShimizuKazuo.com／Startyourengines.jp
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清水和夫が教える本当の安全運転テクニック 第２回
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今回も前回に続き実践的な安全運転テクニックについて書きます。
第二条 ドライブ前に事前チェック
すべての準備が整いました。いよいよ出発です。しかし、ちょっと待ってください。移動スケジュールや目的地の詳細、天候状態などを把握していますか？ もしも移動中に早朝や夕方を迎えるなら、ヘッドライトを早めに点灯しましょう。最近、夜間無灯火のクルマが増えています。ＬＥＤ照明のメーターやカーナビは、周囲が暗いほどよく見えるので、ヘッドライトの点灯を忘れがちなのです。昔のクルマなら周囲が暗くなるとメーターが見えにくくなるので、ヘッドライト点灯のタイミングが把握できましたが、最近はその逆となっています。
欧州ではＬＥＤを使ったデザイン的にも格好良いポジションランプをデイライトの代わりに使うクルマが増えていますが、日本では認可されていません。デイライトはオートバイが使うので、混乱するというのが反対派の理由なのですが、ＬＥＤのポジションライトならオートバイと差別化できます。これはそろそろ規制緩和しても良い時期でしょう。
ヘッドライトを点灯して、自車の位置を周囲にクルマや歩行者や自転車に知らせることは予防安全上重要なことです。もちろん視界が悪い雨ならなおさらでしょう。ヘッドライトの点灯は安全のスイッチだと思いましょう。
もし、遠方まで運転して行くなら、カーナビに目的地を入力するだけでなく、携帯電話やスマートフォンで事前に交通情報をゲットしておきましょう。ＪＡＲＴＩＣ（日本道路交通情報センターURL<http://www.jartic.or.jp/>）なら渋滞予測を知ることもできます。もしも近場にクルマで行く時はカーナビは必要ありませんが、走り慣れた道路という油断は禁物です。歩行者の交通事故は生活道路で多く発生しているのです。幹線道路にでるまでは慎重に走りましょう。時間や日時で人々のライフスタイルが変化するので、生活道路は歩行者優先であることを肝に命じましょう。
第三条 ヒヤリ＆ハット
最近はドライブレコーダーが普及し、実際に車内から撮影したヒヤリ＆ハットの映像を見ることができます。この映像を見て驚くのは、ヒヤリ＆ハットは極めて日常的に起きていることです。クルマ同士の衝突ならシートベルトが身を守ってくれますが、もしも相手が歩行者なら低い速度でも大怪我となる可能性があります。
その原因の多くはドライバーの不注意で片づけられてしまいますが、実際は交差点に無用な看板類が歩行者の存在を邪魔していたり、樹木が育ちすぎてドライバーの視界を遮っているケースも少なくありません。明らかに道路管理側の問題もありますが、交通事故はドライバーの不注意とスピードの出し過ぎという二つの原因だと決めつけていることも問題です。これではいつまで経っても日本のモビリティ社会は進歩しないでしょう。
ヒヤリ＆ハットの映像を見ていてわかったことは、自転車や歩行者はもやはクルマの存在など無視しているということです。アメリカでは若者がスマートフォンを使いながらクルマ運転したり、横断歩道を渡ったりするケースが増え、若年層の事故が急増しています。アメリカ政府は警告を発していますが、なかなか問題は解決しない。日本でも同じようなことが起きているので、ドライバーは教習所で習うような教科書的安全運転だけでは事故を防げません。
交差点で左折するとき、自転車の巻き込みや交差点内に歩行者や自転車が急に飛び込んでくる場合があります。周囲を何回も見回し、安全確認が必要です。そして少なくとも交差点は加速せずに時速１０キロくらいで走るようにしましょう。
次回最終回はまとめとして総論を書きたいと思います。
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Startyourengines.jp最新映像・情報
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【DST#番外篇】2011年加速減速トップ10、1位〜3位 / 10 best Acceleration and Braking （5分17秒）
http://www.startyourengines.jp/dst/2012/09/dst20111013_10_best_accelerati.php
【DST#番外篇】2011年加速減速トップ10、4位〜6位 / 10 best Acceleration and Braking （4分48秒）
http://www.startyourengines.jp/dst/2012/09/dst20111046_10_best_accelerati.php
【DST#番外篇】2011年加速減速トップ10、7位〜10位 / 10 best Acceleration and Braking （6分38秒）
http://www.startyourengines.jp/dst/2012/09/dst201110710_10_best_accelerat.php
フォルクスワーゲングループのEモビリティ戦略（1） / VOLKSWAGEN e-mobirity （10分13秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003004.php
フォルクスワーゲングループのEモビリティ戦略（2） / VOLKSWAGEN e-mobirity （12分2秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003014.php
フォルクスワーゲングループのEモビリティ戦略（3） / VOLKSWAGEN e-mobirity （9分25秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003015.php
フォルクスワーゲングループのEモビリティ戦略（4） / VOLKSWAGEN e-mobirity （10分14秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003016.php
日産の誇るリーズナブル・スーパーカー / NISSAN GT-R Black edition（7分19秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/002996.php
収納上手のSUV / CHEVROLET Captiva（6分28秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003030.php
マクラーレンで目指した鳥取砂丘（前篇） / McLAREN MP4-12C （10分11秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003032.php
マクラーレンで目指した鳥取砂丘（後篇） / McLAREN MP4-12C （5分4秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003033.php
メルセデス・ベンツAクラス国際試乗会とCLSシューティングブレーク発表会 / MERCEDES-BENZ A-Class CLS ShootingBreak（3分25秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003035.php
日常の足としてみたポルシェ911ターボ / PORSCHE 911 Turbo（11分21秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003043.php
メルセデス・ベンツ極秘インタビュー / MERCEDES-BENZ Interview（23分59秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003034.php
【Start Your Engines Chronicles 2001】トヨタのジミーセダン、ブレビス / TOYOTA Brevis（11分21秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003044.php
【Start Your Engines Chronicles 2001】メルセデス・ベンツMクラス国際試乗会2001 / MERCEDES-BENZ M Class（7分37秒）
http://www.startyourengines.jp/video/2012/09/003031.php
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